传统企业的仓储叫做流转仓，特朗用来把货物分配到店面，店面即仓储。

普放“我从没有想过会有这么一天。仅从李宇向我们透露的NPS值(净推荐值，月要易协亦可称口碑，月要易协是一种计量某个客户将会向其他人推荐某个企业或服务可能性的指数)来看，77%这个数字的确很漂亮。

第二，签日把车放在用户最近的地方。实际上，美贸在此时的P2P租车行业，美贸价格战已经打得极为焦灼，进入门槛低、监管难，导致行业发展并未想象中的如此顺利，很多P2P租车企业不得不进行裁员。首先，特朗友友用车的汽车全部都是通过租赁而来。

”其中，普放最重要的是“车、牌、充、停”四件事。传统的共享用车模式是先圈地，月要易协划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。

“70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，签日B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务。

美贸大部分玩家都是整车厂旗下子公司或是传统租车行业划出一块业务来做分时租赁。2012年6月，特朗乐淘一口气推出了恰恰、乐薇、茉希、迈威、斯伽五个自由品牌。

普放 “这条零库存的供应链可以说是毕胜一个人撑起来的。如果做衣服，月要易协肯定与凡客直接成为对手。

整个费用加起来超过了50%，签日而乐淘在市场竞争不激烈时，签日毛利率不过30%(已经是业内比较高的)，也就是要亏损20%以上;而在市场竞争激烈时，毛利率降到了17-18%，亏损超过了30%。后来对方看他实在可怜，美贸就说看你挺诚心，先拿几百万尝试一下。

(责任编辑：吴雨霏)

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